総社市と岡山市、ＪＲ西日本は会談を行いＪＲ吉備線の次世代路面電車ＬＲＴ化に向けて合意したと発表しました。
ＬＲＴ化に伴い、駅の新設や運行本数の増加を予定していて沿線住民や観光客の利便性が高まることが期待されます。
岡山市役所で総社市の片岡聡一市長と岡山市の大森雅夫市長、ＪＲ西日本の来島達夫社長がＪＲ吉備線ＬＲＴ化に向けてトップ会談を行いました。
２０分間の会談を終え、ＬＲＴ化の方向性を発表しました。
ＬＲＴは、次世代路面電車として注目されている電車で富山県などで導入されています。
駅の新設を通常の駅に比べ路面電車のように小規模にできるため低コストで行え、運行本数の増加も可能になります。
合意案では運行本数の増加と新たに７か所、駅を新設する考えが示されました。
総社市の片岡市長はＬＲＴ化を街の開発につなげたいと話しました。
岡山駅から総社駅までの２０キロを繋ぐ吉備線のＬＲＴ化は、２００３年にＪＲ西日本が構想を打ち出し検討されてきました。
初期費用はおよそ２４０億円で国とＪＲ、岡山市と総社市で費用分担します。
総社市は全体のおよそ９％の２１億円を負担する予定です。
今後、岡山市・総社市・ＪＲ西日本では早いスケジュールでＬＲＴ化に向けて基本計画の策定を進めていきたい考えです。
